Parce que l’Ultralite est de taille usuelle, le décollage et l’atterrissage sont aussi faciles et sûrs qu’avec une autre aile, vous permettant d’en exploiter tout le potentiel dans toutes les conditions, même les plus extrêmes : hautes altitudes, neige profonde ou décollages difficiles.
Les tests ont montré que la vitesse et glisse de l’Ultralite sont tout à fait acceptables pour une LTF 1-2, ce qui veut dire que beaucoup d’entre vous apprécieront faire du cross avec également.
Bien que de taille habituelle, l’extrême légèreté de l’aile et son petit volume vous permettront de la ranger dans un tout petit sac, ce qui en fait le compagnon idéal pour aller n’importe où, n’importe quand.

Les pilotes qui voyagent, marchent et volent ou ceux qui recherchent l’aile la plus légère possible pour les ascensions alpines les plus extrêmes et techniques seront réellement satisfaits avec l’Ultralite.

Les matériaux sont solides mais comme le tissu est un vrai tissu léger, il n’est pas conçu pour être utilisé intensément sans ménagement.

La sellette Oxygen1 est vendue en option pour accompagner l’Ultralite.
Avec juste 1,3kg, l’Oxygen1 est une sellete ultra légère qui se convertit également en sac à dos.
Le confort n’a pas été sacrifié et nous pensons que c’est la combinaison sellette/sac la plus confortable disponible.
Avec les boucles automatiques ultra-légères en aluminium SupAir, un dos et des sangles de cuissarde renforcés et des sangles d’épaule rembourrées, nous avons conçu l’Oxygen1 avec une seule idée en tête : le confort.