Speedster - Tailles, Données techniques, Tarifs


16 19 22 24 26 28 30 33
Nombre de cellules 53 53 53 53 53 53 53 53
Surface projetée (m2) 13.74 16.3
18.9
20.6
22.3
24 25.8 28.3
Surface à plat (m2) 16

19

22 24 26 28 30 33
Envergure projetée (m) 7.56
8.24
8.86 9.26 9.63 10 10.35 10.85
Envergure à plat (m) 9.62
10.48 11.28 11.74 12.26 12.73 13.17 13.82
Allongement projeté 4.16 4.16 4.16 4.16 4.16 4.16 4.16 4.16
Allongement à plat 5.79
5.79 5.79 5.79 5.79 5.79 5.79 5.79
Corde (m) 2.13
2.32
2.5 2.61 2.72 2.82 2.92 3.06
Poids total en vol (kg) 55-90 (expert)
55-90
55-90 65-95 80-110 95-125 110-140 120-175
Ptv moteur (kg) 55-90
65-120
55-100 65-115 80-130 95-145 110-160 120-200
Poids de l'aile 5.0
5.35
5.65 5.85 6.05 6.25 6.45 6.65
Test en charge maxi
170 kg 170 kg 170 kg 170 kg 170 kg 170 kg 170 kg 204 kg
EN / LTF
-
-
- C C C C C
Prix Public TTC

3620 €

3710 € 3770 € 3840 € 3880 € 3940 € 3990 € 4090 €

Télécharger le manuel :

Pdf file

Mise à jour du manuel - mai 2011
En paramoteur, il existe parfois un léger manque de clarté sur le roulis créé par le Reflex dans un concept de voile de paramoteur.
Le Reflex rend effectivement les voiles de paramoteur bien plus stables, ce qui les rend plus résistantes à la fermeture.
Cependant, dans certains cas, un pilotage actif est très important et nous ne pensons pas que le reflex le remplacera totalement.
Nous avons tenté de clarifier ces questions dans la dernière version du manuel du Speedster, qui est maintenant disponible en ligne.

Le manuel de la Speedster est légèrement différent des autres manuels de notre gamme paramoteur car laSpeedster est une voile nouvelle et différente.
La Speedster comporte une fort degré de Reflex dans sa conception, plus que n’importe quelle autre voile de notre gamme, et cela lui confère une plage de vitesse impressionnante.
Bien que la Speedster soit sans doute reconnu pour sa haute vitesse de croisière, nous pensons que son efficacité, son agilité et son confort en vol sont des points tout aussi importants qui font que cette voile se démarque de la concurrence.